Nuestra historia

En el 1927 Vernet, inició su actividad industrial fabricando termostatos para los fabricantes franceses de Automóviles (Renault, Peugeot, Citroën)

En 1962, la empresa desarrolló la tecnología de expansión de cero y amplió sus horizontes para incluir un producto específico: el termostato para automóviles.

Como resultado, Calorstat se ha convertido en el principal proveedor de termostatos para la industria automovilística internacional.

Desde hace más de 30 años, el Grupo ha desarrollado la marca CALORSTAT by VERNET para atender el mercado AFTERMARKET.

Todos los productos Calorstat se someten a un meticuloso estudio basado en una búsqueda exigente de la calidad por parte de nuestros servicios.

 

CALORSTAT ha sabido desarrollar su gama, adaptándose a las tendencias del mercado de piezas de repuesto y hoy ofrece una amplia gama de productos que cubre el 98% del parque automovilístico.

Grupo Vernet en el mundo

El Grupo Vernet organiza su actividad mundial del mercado de repuestos en torno a 6 Locaciones.

Los Toldos

Gral. Rodríguez

Columbus

Ciudad de México

Ollainville

Tours

Zhuhai

Bhopal

Calorstat en latinoamérica

La actividad comercial de Latinoamerica, se gestiona desde Argentina.

La planta Los Toldos consolida las actividades de transformación de materia prima y montaje.

La Planta General Rodriguez consolida las operaciones de acondicionamiento, expedición y logística internacional.

Certificaciones de calidad

Nuestra voluntad es garantizarle productos conformes con las prestaciones del mercado para los mayores fabricantes de automóviles.

 

Siendo la innovación y la calidad nuestras principales prioridades, las certificaciones son esenciales para el desarrollo de nuestro mercado y le aseguran una garantía de calidad.

Esta norma nos permite orientar nuestra empresa hacia decisiones de gestión que corresponden a las innovaciones del mercado y a las necesidades de los clientes.

Para garantizar una política sostenible, Calorstat by Vernet se compromete a implantar un sistema de gestión medioambiental eficaz. Para ello, invertimos en tecnología y máquinas de producción eficientes con el fin de reducir nuestro impacto energético.

Productos

La función de un termostato es regular y mantener la temperatura del motor en su rango de funcionamiento óptimo, para garantizar el mejor rendimiento y durabilidad.


Cuando el motor está frío, la cera del interior del termostato está sólida y el termostato permanece cerrado, impidiendo que el refrigerante fluya por el motor. A medida que el motor se calienta, la cera comienza a derretirse y expandirse, haciendo que la válvula del termostato se abra y permitiendo que el refrigerante fluya por el motor. Una vez que el motor alcanza su temperatura óptima de funcionamiento, la cera del interior del termostato se ha expandido por completo y la válvula permanece abierta, manteniendo la temperatura deseada.


El termostato de cera es una forma eficaz de regular la temperatura del motor, ya que responde rápidamente a los cambios de temperatura y puede ajustar el flujo de refrigerante en consecuencia. También es duradero y requiere relativamente poco mantenimiento, lo que lo convierte en una opción común en aplicaciones de automoción.
Calorstat está considerado el número uno en termostatos estándar por su compromiso con la calidad, la durabilidad, la gama y la innovación. Calorstat By Vernet se ha ganado una reputación como fabricante de confianza de termostatos para automóviles, proporcionando a los clientes productos fiables que satisfacen sus necesidades y superan sus expectativas.

Es un tipo de termostato controlado por el módulo de control del motor (ECM, por sus siglas en inglés) del vehículo, también conocido como unidad de control del motor (ECU, por sus siglas en inglés). A diferencia de los termostatos tradicionales, que se basan únicamente en la temperatura del refrigerante del motor para controlar el caudal de refrigerante, un termostato MAP tiene en cuenta otros factores como la carga del motor y la temperatura ambiente.

El termostato MAP funciona mediante un ACTUADOR QUE CALIENTA DIRECTAMENTE LA CERA DILATANTE , abriendo o cerrando la válvula para regular el flujo de refrigerante entre el motor y el radiador. El ECM controla la apertura y el cierre del actuador, utilizando los datos de varios sensores para determinar la temperatura óptima de funcionamiento del motor.

¿Por que utiliza cera dilatante? Por una cuestión de seguridad, en caso que el sistema eléctrico que acciona el termostato llegara a fallar, el termostato igual abrirá su válvula en función de la temperatura del refrigerante, evitando daños al motor por sobrecalentamiento.

NOTA: En la codificación Calorstat, luego del punto, se indica la temperatura crítica en °C que el termostato abrirá en caso que la gestión eléctrica llegara a fallar
Es un componente fundamental que ayuda a controlar la temperatura del motor y evitar el sobrecalentamiento.

Detecta la temperatura del refrigerante del motor y envía una señal al sistema informático del vehículo para que ajuste el rendimiento del motor en consecuencia. Un sensor de temperatura que funcione incorrectamente puede generar 2 inconvenientes:
⦁ Que el motor se sobrecaliente, provocando graves daños y costosas reparaciones.
⦁ Que el motor trabaje “frío” aumentando el consumo de combustible.

Suele estar situado en el alojamiento del termostato, pero su ubicación puede variar en función de la marca y del modelo del vehículo. Algunos vehículos pueden tenerlo sobre el block, en la Tapa de Cilindros o sobre otros componentes del sistema de refrigeración.

Los Sensores de temperatura Calorstat By Vernet están diseñados para cumplir o superar las especificaciones OEM (fabricante de equipos originales), lo que garantiza lecturas de temperatura precisas y un funcionamiento fiable. Están fabricados con materiales de alta calidad y se someten a rigurosas pruebas para garantizar que cumplen las normas más estrictas de seguridad y durabilidad.

El vaso de expansión y su tapón desempeñan un papel fundamental para mantener el volumen y la presión del refrigerante en el motor de un vehículo. Cuando la temperatura del motor aumenta, también lo hace la temperatura del refrigerante, lo que provoca una expansión del líquido y un aumento de la presión en el circuito de refrigeración.

 

El vaso de expansión compensa este cambio de volumen, mientras que el tapón regula el cambio de presión mediante una válvula de alivio de presión integrada. Juntos, estos dos componentes garantizan que el vehículo pueda funcionar sin riesgo de sufrir daños irreversibles.

 

El vaso de expansión funciona utilizando el volumen residual tras llenar el circuito de refrigeración para compensar las variaciones de volumen que se produzcan. Por su parte, el tapón asegura la estanqueidad del circuito de refrigeración cuando se monta en el vaso de expansión y regula la presión para mantener un rendimiento óptimo del motor.

 

Las revisiones periódicas de mantenimiento del vaso de expansión y de su tapón pueden ayudar a evitar fugas y averías, garantizando el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración del vehículo.

Los tapones del radiador y los tapones de expansión son dos componentes diferentes, pero igualmente importantes, del sistema de refrigeración. El tapón del radiador se encuentra en la parte superior del radiador, mientras que el tapón de expansión suele estar situado en el rebosadero del refrigerante o en el vaso de expansión.

 

El tapón del radiador está diseñado para sellar el radiador y crear presión dentro del sistema de refrigeración. A medida que el motor se calienta y el refrigerante se expande, aumenta la presión en el sistema de refrigeración. La función del tapón del radiador es regular esta presión y evitar que el refrigerante entre en ebullición y se derrame o salga del radiador. Un tapón del radiador defectuoso o que no funcione correctamente puede hacer que el motor se sobrecaliente, lo que puede provocar daños graves en el motor o averías.

 

Los tapones de expansión, también conocidos como tapones de presión, realizan una función similar. Están diseñados para mantener la presión correcta en el sistema de refrigerante, normalmente entre 10 y 15 libras por pulgada cuadrada (psi) (entre 0,7 y 1,0 bar). Esta presión ayuda a evitar que el refrigerante entre en ebullición, lo que puede provocar bolsas de aire en el sistema y reducir la eficacia del refrigerante. Además, los tapones de expansión permiten que el refrigerante se expanda a medida que se calienta, evitando que rebose del radiador o de otros componentes.

 

Es importante inspeccionar y mantener periódicamente estos tapones para asegurarse de que funcionan correctamente y evitar así costosos daños o fallos de funcionamiento en el motor.

El tubo de refrigeración es un componente fundamental del sistema de refrigeración de un vehículo, diseñado para transportar el refrigerante del motor al radiador para su enfriamiento. Ayuda a regular la temperatura del motor y a evitar el sobrecalentamiento, que puede causar daños en el motor.

 

Un tubo de refrigeración defectuoso puede causar diversos problemas, como fugas, reducción del caudal de refrigerante y sobrecalentamiento del motor.

 

Mantenerlo y sustituirlo cuando sea necesario puede ayudar a los conductores a mantener el rendimiento de su vehículo, prevenir daños en el motor y evitar costosas reparaciones en la carretera.

La función de la Water Flange es asegurar la distribución del refrigerante en todo el sistema de refrigeración del vehículo. Puede ser de metal o de plástico según las definiciones del vehículo.

 

Es un complemento a la gama de tuberías de refrigeración, y permite optimizar el dimensionamiento del circuito de refrigeración por su geometría.

 

Suele estar ubicada en el block del motor o la Tapa de Cilindros y puede estar conectada a la carcasa del termostato, al radiador o a otros componentes del sistema de refrigeración. Puede tener varios puertos o conexiones para mangueras o tuberías que transportan refrigerante a diversas partes del motor.

Es un componente fundamental en el sistema de gestión del motor de un vehículo, diseñado para medir la temperatura del aire que entra en el motor. Proporciona información esencial al módulo de control del motor (ECM, por sus siglas en inglés) para ayudar a regular la mezcla aire/combustible y garantizar un rendimiento óptimo del motor.

 

Un sensor de temperatura del aire defectuoso puede causar diversos problemas, como un rendimiento deficiente del motor, una menor eficiencia del combustible y un aumento de las emisiones. También puede activar una luz de comprobación del motor, alertando a los conductores de un posible problema con su vehículo. Sustituir un sensor de temperatura del aire defectuoso es fundamental para mantener el rendimiento del vehículo y reducir el riesgo de costosas reparaciones.

 

Las revisiones periódicas de mantenimiento del sensor de temperatura del aire pueden ayudar a prevenir fallos de funcionamiento y garantizar su correcto funcionamiento. Limpiar o sustituir el sensor cuando sea necesario puede ayudar a los conductores a evitar posibles problemas y mantener su vehículo funcionando sin problemas.

Desempeña un papel fundamental en el sistema de lubricación del motor de un automóvil. Controla la presión del aceite y se comunica con el módulo de control del motor o directamente con el panel de instrumentos, indicando que la presión de aceite del motor está por debajo de los parámetros mínimos definidos por el fabricante.

La presión mínima de trabajo de estos interruptores, varía según cada fabricante del vehículo.

Es un componente fundamental del sistema de frenos de cualquier vehículo, diseñado para encender las luces de freno cuando se pisa el pedal de freno.

 

Según el modelo de vehículo, puede enviar señales al módulo de control electrónico (ECM, por sus siglas en inglés) para desconectar el control de crucero, o realizar ajustes en la inyección.

 

Las revisiones periódicas de mantenimiento del interruptor de luces de freno, incluyendo su limpieza y ajuste cuando sea necesario, pueden ayudar a prevenir fallos de funcionamiento y garantizar el correcto funcionamiento del sistema.

La función del interruptor de luz de marcha atrás es encender las luces de reversa cuando el conductor conecta la marcha atrás del vehículo.

 

Normalmente está situado en la transmisión o en la caja de cambios.

 

Cuando el interruptor se activa, envía una señal al sistema eléctrico del vehículo, que enciende las luces de marcha atrás, en algunos modelos activa las cámaras traseras, o los sensores traseros de proximidad.

Es un componente fundamental del sistema de refrigeración de su vehículo. Ayuda a regular la temperatura del motor, encendiendo y apagando el electroventilador cuando es necesario.

Un termo interruptor que no funciona correctamente puede provocar un sobrecalentamiento, lo que puede dañar su motor.

La temperatura de conexión y desconexión está definida por el fabricante, y también tiene relación con la temperatura del termostato.

Algunos vehículos cuentan con Termo interruptores con 2 temperaturas de conexión y desconexión, según el modelo, la segunda temperatura de conexión puede activar una velocidad mayor del electro ventilador, o bien la activación de un segundo electroventilador.

Debido a su función, el termointerruptor se encuentra, muy a menudo, cerca del radiador.

El elemento de cera

Durante casi 100 años de experiencia, Calorstat ha sabido imponerse en el mercado del automóvil gracias a su tecnología patentada: la expansión de la cera en su aplicación al control de la temperatura.

 

En 1962, la empresa desarrolló esta patente y amplió sus horizontes para incluir un producto específico: el termostato para automóviles. Como resultado, Calorstat se convirtió en el principal proveedor de termostatos para la industria automovilística internacional.

 

Hoy en día, el Grupo Vernet es conocido a nivel mundial gracias a una innovación que ha cambiado el mercado: el elemento termostático de cera.

Más que una marca, una referencia

Todos los productos Calorstat se someten a un meticuloso estudio basado en una búsqueda exigente de la calidad por parte de nuestros servicios.

 

El Grupo ha sabido desarrollar su gama, adaptándose a las tendencias del mercado de piezas de repuesto y hoy ofrece una amplia gama de productos. Cubre el 98% del parque automovilístico.

 

Nuestra prioridad es garantizarle la mejor calidad en términos de rendimiento, eficacia y seguridad.

La reputación de los productos Calorstat es tal que los talleres y profesionales utilizan el nombre de la marca para designar el termostato. En 30 años, Calorstat By Vernet se ha convertido en una marca de primera calidad ineludible en el mercado de repuestos.

⦁ Soluciones de control de temperatura diseñadas con precisión.
⦁ Conduzca con confianza.
⦁ Maximice el potencial de su moto.